Panaracer Extreme Duro　700×23C (ﾊﾟﾅﾚｰｻｰ　ｴｸｽﾄﾘｰﾑ　ﾃﾞｭﾛ)

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Panaracer Extreme Duro　700×23C

私が実際に使っているﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸ用ﾀｲﾔ｡

主にｵﾌｼｰｽﾞﾝの練習用に使っています｡

2004年ｼｰｽﾞﾝ日本製ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔとして初のｼﾞﾛ･ﾃﾞ･ｲﾀﾘｱ総合2位の栄冠に輝いたｴｸｽﾄﾘｰﾑｼﾘｰｽﾞの進化版｡
ZSG Ultimaｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ･Double Dipped Duro Casing (3D Casing)を採用｡

･ZSGｳﾙﾃｨﾏ-ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ(ZSG Ultimaｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ)
ｵｰﾙﾗｳﾝﾄﾞｸﾞﾘｯﾌﾟﾃｸﾉﾛｼﾞｰによりﾄﾞﾗｲでもｳｪｯﾄでも安定したｸﾞﾘｯﾌﾟ力を発揮｡
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾙｽﾍﾟｯｸの耐久性を実現｡

･ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｯﾌﾟﾄﾞﾃﾞｭﾛｹｰｼﾝｸﾞ
剛性感としなやかさの相反する性能を高次元でﾊﾞﾗﾝｽ｡

実際に使用して思うのは､とっても素直な使用感｡直進､ｶｰﾌﾞ､登り､下りなどあらゆる走行条件で安定感があり神経質にﾗｲﾝを選ぶ必要がありません､ｸﾞﾘｯﾌﾟも最高!
走行感は若干の重さを感じるがそれは軽量ﾀｲﾔと比べての事｡実際200kmｵｰﾊﾞｰの走行をしても苦ではなく､むしろこのﾀｲﾔのしなやかさ(本当にこのﾀｲﾔはｺﾞﾑで出来ている!という感じの独特の振動がする)に助けられます｡
耐ﾊﾟﾝｸ性能も高く､鋭利なものを踏んだのでなければﾊﾟﾝｸはしません｡
ﾀｲﾔの減りも結構遅く､国産ﾀｲﾔの特徴であるひび割れも半年では入りません､が､それを越えるとひびが入りﾄﾚｯﾄﾞ面がﾎﾞﾛﾘと崩れてｹｰｼﾝｸﾞが見えてしまいます｡
ですが半年持つﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔなのでｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが高い高性能ﾀｲﾔだと思います｡

製品詳細､

ｻｲｽﾞ:700×23C
重量:240g(ｶﾀﾛｸﾞ値)
巾:23mm
ｶﾗｰ:ﾌﾞﾗｯｸ×ﾌﾞﾗｳﾝｻｲﾄﾞ,ﾌﾞﾗｯｸ×ﾌﾞﾗｯｸ
ﾊﾟﾀｰﾝ:ﾏｲｸﾛﾌｧｲﾙ
ﾋﾞｰﾄﾞ:ｱﾗﾐﾄﾞ