Suica (ｽｲｶ) - 関心空間

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Suica

SuicaとPASMO相互利用についての記事です｡

3月18日からPASMOのｻｰﾋﾞｽが始まるということで､関心空間にもたくさんｷｰﾜｰﾄﾞが登録されていますね｡

まず､PASMOが登場して東京近辺の電車やﾊﾞｽがｼｰﾑﾚｽに乗り降りできるのは､とっても嬉しいです｡
単純に個人で管理するｶｰﾄﾞが減ります｡さらに､ﾓﾊﾞｲﾙSuicaに集約してしまえば､東京近郊ではﾁｹｯﾄﾚｽ､ｶｰﾄﾞﾚｽです｡

乗り換えも､例えば､JR以外の電車からJRに乗り換える改札で､｢定期とﾊﾟｽﾈｯﾄを2枚入れして精算しつつ､3枚目のｶｰﾄﾞSuicaをかざす｣という､習慣化しないとちょっと戸惑うｼｰﾝが無くなります｡

で､ひとつ疑問点というか理想がありまして｡｡

PASMOを新たにつくってSuicaと乗り入れる､のではなくて､Suicaﾌﾞﾗﾝﾄﾞ1つに統合できなかったの?ということ｡

SuicaはJRのｻｰﾋﾞｽ､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞだからJR以外(いわゆる私鉄)では｢株式会社ﾊﾟｽﾓ｣という新会社をつくりPASMOｶｰﾄﾞをｻｰﾋﾞｽします､ということなのだと思いますが､｢株式会社ｽｲｶ｣をJR+私鉄で新たに立ち上げてもいいじゃないですか｡

会社がまとまらなかったとしても､｢株式会社ﾊﾟｽﾓ｣はPASMOという名前でｶｰﾄﾞを発行するのではなく､Suicaという名前を借りてｶｰﾄﾞをつくればよいではないの?と｡(PASMO社発行のSuicaには小さく｢P｣とか書いてあってもいいけど｡)

つまり､相互利用にするなら､そこまでｽﾏｰﾄにして欲しかった｡
利用者への訴求もその方が早いでしょうし､広告費も少なくてすむ｡

ｻｰﾋﾞｽ内容としても､今回､記名PASMOに対して同じ機能のMy Suicaが新たにできるようですし､ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞがPASMOだけ(なのかな?)くらいで､足並みをそろえざるおえないｻｰﾋﾞｽならひとつにしてほしい｡

もともと別の規格でできたICｶｰﾄﾞが互換するなら､話はわかるけれど､中身が同じｶｰﾄﾞを新しい名前で別にｻｰﾋﾞｽすることに疑問が残ります｡｡

それとも､SuicaとPASMOで切磋琢磨する意味があったりするのでしょうか｡それと､私がわかっていないだけで､実は統合できない､決定的な理由があるのかな?

とはいえ､ｻｰﾋﾞｽ乗り入れは､めでたいことです!一歩前進｡
長々書いてしまいました｡｡
…次(1/2p)

http://www.pasmo.co.jp/ http://www.jreast.co.jp/suica-info/

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