OGK　GAIA　ｻｲｸﾙﾍﾙﾒｯﾄ (ｵｰｼﾞｰｹｰ　ｶﾞｲｱ　ｻｲｸﾙﾍﾙﾒｯﾄ)

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OGK　GAIA　ｻｲｸﾙﾍﾙﾒｯﾄ

　｢法定制限速度が30km/hの原動機付自転車ですらﾍﾙﾒｯﾄが義務化されているのだから､下り坂では60km/h以上をﾏｰｸするﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸがなんもなしというのはまずいだろ｣と思い出したのが購入のきっかけ｡道で出会うﾛｰﾄﾞ乗りさんたちの大半がﾍﾙﾒｯﾄを着用しているのを見て慣れたということもあるかもしれない｡

　購入したのは､OGKという日本ﾒｰｶｰのもの(ARAIとかSHOEIは自転車用を作ってないのを今頃になって知った)｡ﾓﾃﾞﾙはGAIA｡

　色はｶﾞﾝﾒﾀ｡自転車の色を選ばないところがﾎﾟｲﾝﾄ｡本当は自転車のﾒｲﾝｶﾗｰに合わせたほうが美しいだろうが､自転車が変わったら違和感がでる｡安全上は定期的に換えるほうがいいかもしれないので､自転車を買い換えるﾀｲﾐﾝｸﾞで買い換えるほうがいいかもしれない｡

　ｵｰﾄﾊﾞｲ用のﾌﾙﾌｪｰｽを長年かぶってきた自分には頼りなく感じるが､自転車で頭にかぶれる上限だとも思う｡自転車用ﾍﾙﾒｯﾄの必要性については様々な意見がある｡｢そんなちゃちなものでなにが防げるんだ｡事故に遭ったら大差はないだろ｡｣というのも一理あるし｢たった1万円弱の投資で防げるものがあるのなら､買っておいても損じゃない｣というのにも首肯できる｡自分の感覚としては後者だ｡自己転倒でのｹｶﾞくらいならかなり防げると思うし｡ﾍﾙﾒｯﾄをかぶったからといって失うものはﾍﾙﾒｯﾄ代とわずかな着脱の手間くらいなのだから｡

　これまで何もかぶっていなかったところに220gのものを乗せたら首に負担が来るかなと恐れていたがまったく重さは感じなかった｡ただし､熱はこもった｡上り坂で一番発熱するときにｽﾋﾟｰﾄﾞが遅いのでどうしても熱がこもってしまう｡もちろん､ﾍﾙﾒｯﾄをかぶっていなくても汗をかくような状況なので汗をかくのは当然ではあるが､汗が乾きにくいというのは感じた｡

　ｸﾗﾆｳﾑﾛｯｸという調整機構があるが､｢ｻｲｽﾞなんか変わらんから手軽に調整できる必要なんかあるんか?｣と思っていた｡
　冬にﾍﾙﾒｯﾄの下にｳｫｰﾏｰをかぶるようになると再評価｡朝はｳｫｰﾏをつけて出勤しても帰りには要らないことが多いので､駅で簡単に調整できるのは助かる｡夜に､暗い駐車場でﾊﾟｰﾂの付け替えを伴うような調整が必要だと面倒になってやらなくなり､大きいほうで固定してしまうだろうから｡

追記(20
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5/25からの新入荷ﾚｯｽﾝ♪